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    左手边是围栏，再里面就是一座大型船厂，设有船坞多达五个，两百余匠人忙碌着，敲打声响成一片。走近了看，三座船坞中的船只已接近成型，剩余两座船坞的船只正在打造船舱，不远处还躺着一根根大木头，看样子应该是桅杆。

    副提举孙锐正在检查造船之事，见朱允炆等人走来，不由迎上前，挡住去路：“在下副提举孙锐，不知几位是？”

    “安全局例行盘查。”

    朱允炆回道。

    在这里可不能用商人的身份，商人还没资格进入造船厂内部。

    孙锐看了看安全局的牙牌，仔细检查确系没有问题后，方侧身道：“请。”

    朱允炆边走边问：“这里有多少船工？”

    孙锐谨慎地回：“仅这个船厂而言，有船匠二百八十六人，整个清江造船厂有船匠一千七百余人。”

    朱允炆微微点头。

    虽然眼下船匠数量还有些不足，但毕竟时间尚短，加上海船抢走了许多匠人，一些学徒还没出师，等上一年半载，这个问题便会缓解。

    “有人说在清江设造船厂，于湖广、江西等地砍伐木料，浪费国孥与民力，你认为如何？”

    朱允炆询问。

    孙锐摇头，有些鄙视：“那不过是短视之言。”

    “哦，详细说说？”

    朱允炆感了兴趣，要知道朝廷中不少官员反对清江造船厂，原因就是木料采伐地距离清江太远，哪怕是砍掉木头丢到长江里漂，抵达扬州再转运清江，也需要不少时间，何况全程都需要民力押送，耽误农时，影响生计。

    对于这个问题，工部解决的方式很粗暴，就两个字：

    加钱。

    洪武年也从江西、湖广、川蜀砍了不少木头，还因此惹出过民乱，归根到底就是白干活，瞎折腾，没好处。

    工部考虑到砍木头是个长期的活，而且也需要一定的专业性，比如需要松木你不能砍柳树去，需要杉木你不能砍杨树，多长多粗有没有病害也需要检查，寻常百姓之所以瞎折腾，就是因为他们遇到树砍了就行了，可运到地方一看，长度不够，这房子需要一丈二的梁柱，你给砍成一丈，还咋用？

    加钱，组成伐木队，就是工部应对的方案。

    可即便如此，也有不少官员认为船厂应该建在长江中下游，而不是选择到淮河去。但再多争议，也没有影响清江造船厂的兴建，毕竟说话是他们的权利，拍板是朱允炆的权利……


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